汽车电池多少电压充电_汽车电池多少电打不着火
赛力斯申请车辆电池包充电控制专利,降低电池包电压适配低压充电桩重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请一项名为“车辆电池包充电控制系统、控制方法、装置及汽车”的专利，公开号CN 118928152 A,申请日期为2024年8月。专利摘要显示，本申请公开了一种车辆电池包充电控制系统，包括：第一接触器至第七接触器；当充电桩的最大输出电压大于是什么。
东风汽车申请电池包充电控制专利,使充电装置允许为总电压较低的...金融界2024年10月22日消息，国家知识产权局信息显示，东风汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种电池包充电控制方法、装置、设备、存说完了。 涉及电池充电技术领域，所述电池包充电控制方法在内部的各电池处于串联状态下的电池包输出的电压不满足充电装置允许进行高压快充的电压说完了。
蔚来汽车申请电池剩余电量修正方法专利,能够准确修正充电过程中的...金融界2024年11月6日消息，国家知识产权局信息显示，蔚来汽车科技(安徽)有限公司申请一项名为“电池的剩余电量的修正方法、设备、计算机还有呢？ 本申请提供一种电池的剩余电量的修正方法、设备、计算机可读存储介质，其中该方法包括：在所述电池处于充电过程中，响应于进入电压平台、..
质子汽车申请电动汽车供电相关专利,能在充电时兼容不同电压充电桩充电系统连接每个动力电池组的正接线端和负接线端，充电系统还用于连接充电桩的充电接口。本申请的供电系统，能通过控制每个动力电池组中各电池模块的串并联关系，在充电时能使电动汽车兼容不同电压的充电桩，在放电时能使供电系统与任意负载匹配。
通用汽车申请多电池组充电期间的电压均衡专利,实现电池组之间电压...金融界2024年1月19日消息，据国家知识产权局公告，通用汽车环球科技运作有限责任公司申请一项名为“多电池组充电期间的电压均衡“公开号CN117424300A,申请日期为2023年1月。专利摘要显示，在一个示例性实施例中，车辆中的系统包括两个或更多个电池组。所述两个或更多个电小发猫。
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中汽检测报告:新能源车电池4年衰减近25%,增程车衰减明显三言科技11月6日消息，11月5日，“中汽试炼场”账号发布了一份新能源汽车电池健康度评估测试。评估试验方法为，对评估车辆进行多次满充试验，通过充电桩采集动力电池充电过程的电压、电流、温度、SOC等信号，根据充电桩采集数据并对车辆进行多项电池评估指标分析。测试结果等会说。
小鹏汽车取得电池组充电控制专利,使电池组能够兼容不同充电标准的...广州小鹏汽车科技有限公司取得一项名为“电池组的充电控制方法、电池管理系统、装置及车辆“授权公告号CN114030384B,申请日期为2021年11月。专利摘要显示，本申请公开了一种电池组的充电控制方法、装置、电池管理系统及车辆。该方法包括：获取充电桩的开路电压；基于开路好了吧！
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大众汽车申请交流电压能量网以及用于能量分配的方法专利,实现在...大众汽车股份公司申请一项名为“交流电压能量网以及用于能量分配的方法“公开号CN117533132A,申请日期为2023年8月。专利摘要显示，本发明涉及一种在电动车、燃料电池车或混合动力车中的交流电压能量网，其包括交流电压充电插口、至少一个用于电负载的插座以及双向的逆是什么。
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赛力斯汽车申请电池分段充电专利,提高电池充电的速度本申请涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种电池分段充电方法、装置及车辆。所述方法包括：在车辆处于充电状态下，获取电池的初始开路电压和预设的第一映射关系，其中，所述第一映射关系表示：将所述电池的总开路电压区间分为若干个子开路电压区间，每个所述子开路电压区间关联等我继续说。
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通用汽车申请电池充电专利,实现动态控制充电过程金融界2024年3月2日消息，据国家知识产权局公告，通用汽车环球科技运作有限责任公司申请一项名为“给电池充电的方法和系统“公开号CN117639148A,申请日期为2023年1月。专利摘要显示，一种电池充电系统包括在充电期间被动态控制的充电器，包括在包括升高的电压和/或升高的后面会介绍。
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