营运箱式货车保险

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...对外经贸大学保险学院副院长孙洁:发展商用车相互保险 破解营运货车...保险理赔没有精准有效的风控选择和干预手段,导致一方面保险公司赔付率一直居高不下,另一方面,商用车辆、营运货车等营运风险大、保费高,投不起保险,目前更没有任何一种有效的保险机制把车主、物流公司和保险公司三者的利益有效结合。因此,《关于发展商用车相互保险的提案》..

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“高仿车险”成吸金工具?所谓“高仿车险”,就是打着正规保险公司的名义,兜售“车辆安全统筹”。结果花几千元甚至上万元购买了“高仿车险”的用户,在理赔的时候,求告无门。就连当初联系的业务员,要么找不到人,要么电话不接。一些营运车辆,尤其是一些大货车,由于使用频率较高、容易超载事故等原因,一后面会介绍。

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以案说法:擅自改变车辆使用性质后发生事故 保险公司商业险免责近年来,出现了一些以非营运车辆进行投保,实际从事营运行为的情况,此时发生交通事故,保险公司应不应该在“商业险”内进行理赔呢?2023年9月5日,被告彭某驾驶货车由北向南行驶至T 型路口处,适遇单某驾驶电动三轮车自西向东行驶至路口,两车相撞,单某当场死亡。经交警部门认定:好了吧!

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